Giấc mơ xe điện “make in Việt Nam” thành sự thật
Giấc mơ xe điện “make in Việt Nam” thành sự thật
Giấc mơ xe điện “make in Việt Nam”
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng từng thừa nhận “xe điện là thứ không dễ dàng” nhưng “đó là cơ hội để Vingroup, Vinfast cũng như Việt Nam thay đổi được tầm vóc của mình”. Thật vậy, từ chỗ bị xem là “đến cái ốc vít còn không làm nổi”, Vinfast đã giúp Việt Nam có những chiếc ô tô điện đầu tiên, xuất khẩu đi Mỹ để mở ra một kỷ nguyên hoàn toàn mới cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Nguồn: genk.vn, autopro.com.vn, danviet.vn, vinfastauto.com
==============
LIÊN HỆ HỢP TÁC: contact@nntstudio.com
Bình luận về bài viết
tiền thôi:
chữa đỗ ôg lè đã le hàng tõm:
Có tiền sẽ mua ủng hộ vin fast
Chinese cars ! VCs assemblers! After being a slave to chinese communists,now committed to be an industrial slave to chinese communist of Ideology! How sad for VCs! Too noisy! Get nothing!
Xe Tầu! Việt ráp!Đáng buồn!Hết nô lệ về ý thức hệ CS nay lòn trôn về kỹ nghệ! VCs chi mang lại nỗi Ô nhục cho quê hương Việt Nam!
Vingr chủ yếu sống nhờ bđs, càng giàu từ bđs thì có nghĩ càng đông ng có thu nhập bình quân ko bao giờ mua đc nhà => Móc túi ng nghèo hợp pháp)..các lĩnh vực khác thấy toàn phá hoại (Vinpro, Vinmart..nay thì Vinfast đốt 5 tỷ $ rồi). Lần này bđs mà ngủm thì Vingr ngủm chắc luôn… Nên bữa giờ giở đủ chiêu huy động vốn như bán trái p, IPO bên Mỹ….Các trạm sạc điện mấy cây xăng,trạm dừng chân nay thấy mục sét hết rồi,người đến sạc thì tìm mỏi mắt.
Mua cp,trái p của Vingr là cực kỳ rủi ro…ko bao giờ dám đụng vô.
Ai mua mà đem qua? Đốt 5 tỷ đô chưa đủ hả a Vượn? Tính đốt đến khi Vingr phá sản luôn nhỉ?
Nghe bài "giấc mơ mãi là giấc mơ" chưa anh Vượn?
đừng chém gió nữa , hãy nhìn thực tế đi , chúng tôi đâu phải là ko não mà ko biết nhìn nhận đâu là tâng bốc đâu là thực tế
Thị trường vốn tài chính năm nay thận trọng hơn, chi phí tài chính cao hơn nhiều
VN vô địch
Vẫn chưa thấy lăn bánh tại Mỹ 999 chiếc.
Vinfast muốn phát triển bền vững trước tiên cần bỏ vụ voucher và nhất quán 1 giá. Chứ giá gì đâu mà nhảy múa hơn cả chứng khoán, người sở hữu xe họ không thích xe họ vừa mua xong đã mất giá.
Cung mong muon Vinfast co hi vong thanh cong tren nuoc My. Nhung theo toi du doan la Vinfast se that bai tai My. Khoi dau thay la khong on roi.
Thôi hết rồi thất bại rồi đừng nói thêm nữa.
Vin phải IPO thông qua công ty con ở Singapore vì như vậy dễ IPO bên Mỹ hơn là Việt Nam.
Rất mong thương vụ này thành công.
Phải gọi là mở được cty lắp ráp oto mang thương hiệu Việt mới đúng. chứ 99,9% linh kiện do nước ngoài sản xuất mà VN nỗi gì. Mời 100 nhà báo quá ăn nhậu mà bảo họ viết bài review xe thì thua rồi. Vinaxuki đã tự sản xuất xe cách đây hàng chục năm trước nhưng do ông không thân thiện với chính phủ VN nên bị dìm đến phá sản. Ngay trong VN thì thị phần VF còn chưa bằng hãng nhỏ như suzuki hay KIA mà đòi đi MỸ cạnh trạnh với đại bàng?? 999 'kiều bào" chuẩn bị nhe
Ông pnv lên làm chủ tịch nước mới là đỉnh cao😂❤
Sạo quá. No
Lao. Hãy cho xem
Vinfast đưa xe qua Mỹ toàn là xe có quá nhiều lỗi và pin quá tệ có 179 dậm khi nạp đầy và giá cả không hộp lý , có lẻ nó sẽ chết theo xe xăng
Ông Phạm Nhật Vượng đúng là một người trung nghĩa 👍👍👍
Bỏ xe xăng là thấy sai rồi, không biết sau này có bỏ điện luôn ko
Bài này tào lao rồi vì gần ngàn xe qua đây chưa bán được chiếc nào mà người đặt mua cũng không lấy luôn bây giờ đổi sang cho thuê cũng chả ai dám rớ vào kênh đăng bài nên tìm hiểu kỷ trước khi đăng nha
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Dịch ra Anh ngử "Made in Vietnam " không phải "Make in Vietnam " . Mua "thiết kế và dây chuyền sản xuất của Đức chứ người Việt đâu có phát minh ra cái gì đâu ….???. Vinfast bỏ tiền ra để mua toàn bộ chứ có làm nghiên cứu gì đâu . Chỉ có sản xuất ở Việt Nam . Không nên bắt chước TQ mà ngộ nhận tùm lum …
Bài này chắc thuê NNT viết từ 2021?
Tổng nợ 8,8 tỷ $. Sau lý giải của CEO Thuỷ thì còn lại là 6,1 tỷ USD; trong đó nợ vay các tổ chức tín dụng là 3,077 tỷ USD, vay nội bộ là 1,313 tỷ USD. Xe thì động cơ và pin từ tàu, ngay đất hiếm để sx pin giờ VN còn chưa khai thác được.
Các lĩnh vực làm “lấy tiếng” một thời gian rồi oẳng: điện thoại, vinmart, xe máy điện, oto xăng.. giờ chuyển trụ sở, tư cách pháp nhân qua Sing.
– Chốt: bên Mỹ có luật bảo vệ phá sản (chapter 11), món này dùng để qua cầu rút ván 😜
Định hướng đầu tư ngành công nghiệp ô tô của một nước phải có tầm nhìn chiến lược. Đặc biệt là công nghệ động cơ đốt trong và phụ trợ vì nó liên quan đến lĩnh vực an ninh quốc phòng. Bộp chộp, bốc đồng và nổ vô lối chỉ mang đến hậu quả xấu cho đất nước.
Căm xong rôi không thể tuonh yionh nổi. Goi A Quảng nổ ve thay e Thủy la vua.
999 chiec tren dat MY ko ng mua ,cho muon cung ko dc vi mac va ko dc tin tuong.TAO LAO,,,,,,
Không biết là thành công hay thất bại , thì để thời gian trả lời .Còn không làm thì chắc chắn sẽ thất bại. Việt Nam cần nhiều doanh nghiệp táo bạo như Vin . Nhiều hãng xe lớn trên thế giới mới ra có ai biết hay quan tâm đâu , một thời gian sau mới chú ý tới.
kênh lớn như này mà sai chính tả cơ bản. xin thưa là Made in vn ko pải make nhé
Tự hào quá việt nam ơiiii
Chắc thành công ko mà đưa lên. Mà cũng chắc xe điện của vn ko mà định hướng dư luận
Vinfart
“Made in Vietnam” chứ không phải “Make in Vietnam”.